來源：綜合管理部
      作者：周健
    10月28日，在重慶市萬州區(qū)長(zhǎng)江二橋，一輛22路公交車與一輛紅色轎車撞擊后，墜入長(zhǎng)江。經(jīng)調(diào)查摸排，明確15名駕乘人員身份，先后打撈出13名遇難者遺體并確認(rèn)身份。車載行車記錄儀及SD卡被打撈出水后，公安部門對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行恢復(fù)，提取到了車內(nèi)監(jiān)控視頻。整件事起因竟然是一名女乘客因坐過站，與司機(jī)爭(zhēng)執(zhí)并互毆，最終導(dǎo)致車輛失控。

連云港公交集團(tuán)怎么說？
連云港公交集團(tuán)作為市區(qū)客運(yùn)的主體單位，牢固樹立“安全就是生命，安全生產(chǎn)是紅線更是高壓線”的基本理念，強(qiáng)化安全管理，全力保障出行群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
連云港公交集團(tuán)怎么做？
公交每天22萬人次的客流量，駕駛員遇到形形色色的乘務(wù)糾紛、矛盾。為此，我們也采取了系列的防范措施：
一、做好駕駛員的安全教育，樹立安全理念和責(zé)任意識(shí)。通過安全例會(huì)、服務(wù)競(jìng)賽、星級(jí)考核等方式，規(guī)范駕駛操作規(guī)程，培訓(xùn)良好的職業(yè)習(xí)慣。為增強(qiáng)駕駛員應(yīng)急應(yīng)變能力，公交圍繞日常運(yùn)營(yíng)服務(wù)中出現(xiàn)的情況，梳理編寫了運(yùn)營(yíng)口袋書：駕駛員安全操作規(guī)程。教育駕駛員在面對(duì)無理取鬧時(shí)，如何語言溝通、正確處置，要求駕駛員在應(yīng)急情況處置謹(jǐn)記“勸導(dǎo)、停車、報(bào)警”六字要領(lǐng)，避免激化矛盾；
二、通過“520公交司機(jī)關(guān)愛日”、“喬曉峰工作室”等活動(dòng)開展，答疑解惑，緩解駕駛員工作中的壓力，關(guān)心關(guān)愛公交駕駛員這樣一個(gè)特殊群體，使其保持正確的職業(yè)觀和陽光心態(tài)。
三、每年開展“公交無車日，公交站點(diǎn)在排隊(duì)”等，倡議廣大乘客遵守乘車秩序，文明出行；對(duì)我們的公交駕駛員多一份理解、尊重。若遇個(gè)別乘客無理取鬧、干擾司機(jī)安全駕駛，不要做“旁觀者”，及時(shí)制止鬧事人員。
四、倡議政府相關(guān)主管部門加強(qiáng)公交行業(yè)立法工作。推動(dòng)保護(hù)公交駕駛員安全行駛的相關(guān)法治建設(shè)。
有乘客搶奪方向盤怎么辦 ?

1、乘客搶奪方向盤時(shí)，駕駛員不能松手，必須把穩(wěn)方向盤，盡量保持行車路線，保證乘客及車輛安全。
2、立即選擇安全地點(diǎn)靠邊停車。
3、在車載監(jiān)控視頻下盡快撥打 110 報(bào)警電話，并向調(diào)度中心、車隊(duì)和公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
4、等待公安機(jī)關(guān)民警到現(xiàn)場(chǎng)處置。
5、始終使自己置身車內(nèi)監(jiān)控器監(jiān)控范圍內(nèi)。
6、留下至少兩名目擊證人及其聯(lián)系方式。
特別提示：乘客在乘車坐過站忘記下車時(shí)或者發(fā)生司乘矛盾時(shí)，往往情緒容易激動(dòng)，會(huì)有發(fā)生乘客搶奪方向盤的情況發(fā)生。此時(shí)駕駛員要冷靜處理，做好解釋工作，堅(jiān)持打不還手，罵不還口，得理讓人，以理服人，不激化矛盾。乘客搶奪方向盤時(shí)已經(jīng)涉嫌違法（危害公共安罪）駕駛員要體現(xiàn)職業(yè)素養(yǎng)，不能松手，必須把穩(wěn)方向盤，盡量保持行車路線，確保乘客及車輛安全。
連云港公交司機(jī)怎么說？

23路車駕駛員喬曉峰：人民的生命安全是天，是至高無上的，遇到突發(fā)事件，無論受到多大的委屈，都要停下車確保乘客安全！
23路車駕駛員趙金林：曾經(jīng)有乘客坐過站的要下車，但公司有規(guī)定不到站點(diǎn)不能停車，于是我會(huì)勸導(dǎo)安慰該乘客，讓對(duì)方平靜下來，化解矛盾。
121路車駕駛員楊明：有時(shí)候，我們的車子堵車、充電、車輛維修，有的乘客不理解，上去就說。作為我們駕駛員，我們只能忍讓，不和他計(jì)較，把公交車安全駛向目的地。