來(lái)源：機(jī)務(wù)技術(shù)部
      作者：伏廣寒
      夏季持續(xù)高溫不斷，電車(chē)接受?chē)?yán)峻考驗(yàn)。由于電車(chē)電池對(duì)溫度比較敏感，電池內(nèi)部裝有熱管理模塊，做好電車(chē)抗溫工作，減少故障率顯得尤為重要。
      在電池設(shè)備倉(cāng)風(fēng)扇工作狀態(tài)為吸風(fēng)，為保證正常工作，排風(fēng)口不得有阻力，進(jìn)風(fēng)處要與車(chē)體內(nèi)部熱源采取隔離措施，風(fēng)扇后端不得有障礙物，防止風(fēng)扇背壓升高而減小風(fēng)量，影響散熱。在日常車(chē)輛檢查時(shí)，應(yīng)觀察冷卻水水位是否在規(guī)定范圍內(nèi)，保證系統(tǒng)散熱效果。與此同時(shí)避免高溫充電，建議在陰涼通風(fēng)處進(jìn)行充電。密切注意輪胎的溫度和胎壓，避免超負(fù)荷使用，經(jīng)常檢查和保持規(guī)定的胎壓標(biāo)準(zhǔn)。