來(lái)源：公交汽服

作者：楊珺然

  戰(zhàn)鼓催征，使命在肩！當(dāng)為運(yùn)營(yíng)單位夜班線路公交車(chē)安裝AEBS設(shè)備的任務(wù)下達(dá)時(shí)，汽服公司一分廠沒(méi)有絲毫遲疑——這支敢打硬仗、善打勝仗的隊(duì)伍，以“不畏難、敢攻堅(jiān)”的勁頭，用速度與質(zhì)量書(shū)寫(xiě)了又一段攻堅(jiān)佳話(huà)。

  8月6日上午接令，當(dāng)日下午便火速集結(jié)江化、西城維修點(diǎn)位骨干力量，在西城維修車(chē)間展開(kāi)廠家技術(shù)培訓(xùn)，從“接到任務(wù)”到“進(jìn)入狀態(tài)”，僅用半天時(shí)間完成戰(zhàn)前籌備；8月7日，廠長(zhǎng)、副廠長(zhǎng)牽頭召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)，明確公交集團(tuán)機(jī)務(wù)管理部“每日3臺(tái)”的底線要求，更立下嚴(yán)格參照廠家指導(dǎo)安裝要求的情況下“超額完成、力求高效”的沖鋒目標(biāo)。

  一分廠的“戰(zhàn)斗力”，藏在科學(xué)的部署里，更顯在全員的拼勁中。3人一組的作業(yè)單元里，電工精準(zhǔn)接線、機(jī)修人員分工負(fù)責(zé)底盤(pán)走線、配件安裝、雷達(dá)打孔與后期補(bǔ)漆打膠，流水作業(yè)如齒輪般嚴(yán)絲合縫；廠長(zhǎng)包海濤緊盯輔材供應(yīng)，與廠家無(wú)縫對(duì)接確保“糧草不斷”；副廠長(zhǎng)牛驍則扎在協(xié)調(diào)一線，一邊與運(yùn)營(yíng)單位敲定車(chē)輛進(jìn)廠節(jié)奏，讓待裝車(chē)輛“隨到隨裝”，一邊在車(chē)間里實(shí)時(shí)調(diào)度人力，哪里缺人手就往哪里補(bǔ)，哪里進(jìn)度慢就到哪里盯，用“不歇腳”的忙碌打通全流程堵點(diǎn)。

  最動(dòng)人的，是一分廠人“擰成一股繩”的擔(dān)當(dāng)。江化、西城班組的輪休員工主動(dòng)請(qǐng)纓：“不用安排休息，我們能上！”在崗人員更是連軸轉(zhuǎn)，車(chē)間從清晨忙到深夜，沒(méi)人喊累、沒(méi)人退縮。“早一天裝完，車(chē)輛就多一分安全保障”，成了每個(gè)人心中的信念。

正是這份上下同欲的拼勁，讓“不可能”變成了“超預(yù)期”：原計(jì)劃每日3臺(tái)的任務(wù)，實(shí)際完成量飆升至5-6臺(tái)；37臺(tái)待裝車(chē)輛中，截至今日已有35臺(tái)順利完成安裝，剩余2臺(tái)因車(chē)輛自身故障待后續(xù)處理。

  這場(chǎng)攻堅(jiān)中，一分廠用行動(dòng)證明：沒(méi)有克服不了的困難，沒(méi)有完成不了的任務(wù)。從領(lǐng)導(dǎo)班子靠前指揮、帶頭沖鋒，到一線員工放棄休息、全員奮戰(zhàn)，這支隊(duì)伍把“無(wú)所畏懼”刻進(jìn)了骨子里。他們用速度詮釋責(zé)任，用質(zhì)量彰顯擔(dān)當(dāng)，不僅超額完成了任務(wù)，更讓公交汽服的攻堅(jiān)精神在實(shí)戰(zhàn)中愈發(fā)閃亮！